大津事故：行列や集団行動による事故被害の拡大

リスクを減らす分散型行動
大津市の県道交差点で保育園児の痛ましい交通事故が起きました。こうした事故のたびに、私は行列や集団で行動すると、事故発生時に被害が拡大することが少なくないと、思ってきました。安全対策のはずの集団行動が裏目にでることがある。もっと論じるべきでしょう。
そのことを確認したくて、翌日の新聞に載った事故発生時の再現図をみました。案の定というか、3人の保育士に付き添われ、保育園児13人が固まって、交差点脇で信号待ちしていました。直進車が交差点に進入し、そこへ右折車が現れて衝突し、弾みで園児の集団に飛び込んだということのようです。
アディ／写真AC（編集部）
保育園側は、いつも通りの対応で、事故責任者はあくまでも車の運転者でしょう。図解では、双方向とも青信号の際の事故です。直進は青信号でも、右折は待たせる赤信号が装置されていたかどうか不明です。右折禁止を表示する赤信号がなければ警察側にも責任があります。
集団行動の安全神話の修正
信号機に問題がなくても、事故は起きます。その時のことをどう考えるかです。「集団を組み、責任者が付き添っていれば安全性は増す」ということに、私はかねてから疑問をもってきました。新聞報道によると、「散歩の際は、安全を確保するため、保育士が集団の先頭、真ん中、最後について車道から離れた場所を歩くようにしていた」（読売新聞、9日）そうです。
今回、13

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