名鉄の“サステナビリティボンド” 省エネ車両製造にも活用…環境・社会問題に対応する金融システム

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名古屋鉄道の神宮前駅。駅に入って来たこちらの車両…。
名古屋鉄道広報部　野田あゆ子さん：「こちらが省エネの車両になります。」
モーターの制御装置にエネルギー損失の少ない半導体を使用。消費電力は従来のモデルのおよそ半分です。
こうした車両の開発費用の一部に使われているのが、SDGs債「サステナビリティボンド」です。
環境・社会課題に
Source: グノシー経済

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