スポンサーリンク ブログは起業できるくらい稼げるのか聞いてみた結果・・衝撃の事実が!! クルマ社会のデメリットは「渋滞」だけじゃない! 日本に公共交通が必要なのは「住民の足を守る」以上のメリットがあるからだ 経済ニュース 2023.02.05 最近の投稿 3党合意の政治資金規正法改正案は「裏金作りを続ける」宣言、“同じ穴のムジナ”の自浄能力の限界 – 政策・マーケットラボ HSBC believes that $22 billion Byju’s is now worth zero 中国半導体ファウンドリーSMIC、目指すは「米国排除」 – WSJ PickUp 【寄稿】FRBの経済見通しに改善の余地 – WSJ PickUp 今はなき「小田急モノレール」レア技術の塊だった 「向ヶ丘遊園」への足、日本に2例だけのシステム | ローカル線・公共交通 | 東洋経済オンライン メンバーを困らせるばかりで、いつも結果が出せない「ダメな管理職」の特徴 – アジャイル仕事術 【世界の終わり】「宇宙は最後の最後、いったいどうなる?」への衝撃回答 – 早回し全歴史 部下や組織をどんどん弱くする「二流のリーダー」がよく口にする言動・ワースト1 – リーダーの仮面 【ダメ行動が一発でわかる】「納得して家が選べる人」と「家選びで後悔する人」の決定的な差 – 本当に家を買っても大丈夫か?と思ったら読む 住宅購入の思考法 【クリエイターを目指す人必読!】生成AIにはつくれない「すごいもの」を生み出すために、絶対に必要なこととは? – インプット・ルーティン 沖縄県のモノレール(画像:写真AC)地方はいまだ「クルマ社会」 先日、那覇市に行く機会があった。10年前に来た時に比べると、モノレールが延伸され、バスターミナルも一新された。しかし、人口80万人を超えながら、モノレール以外に鉄軌道のない那覇都市圏はクルマ社会である。うわさでは聞いていたが、平日の夕方は渋滞で大混雑であった。【画像】えっ…! これが鉄道会社の「年収」です(9枚) そのような状況は、地Source: グノシー経済リンク元
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