佐川の飛脚貨物便が鉄道輸送へシフト…トラックドライバーの2024年問題に対応

貨物駅でのコンテナ積替え風景。もっと画像を見るJR貨物と佐川急便は2月1日、同日から「飛脚JR貨物コンテナ便」を開始した。これは、将来のトラックドライバー不足やカーボンニュートラルに対応するべく、トラック輸送に依存していた貨物輸送の中核を鉄道輸送へシフトしていくことを念頭に置いたもので、佐川急便ではトラックドライバーの上限労働時間が設けられる、いわゆる「2024年問題」の解決へ向けたサービスと位置
Source: グノシー経済

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