発売から50年以上たった今なお、A型エンジンはその限界を見せてはいない。その証拠に最新のフルコンピューターと熟練職人が作ったパイピングは、A14型をパワフルで、しかも乗りやすいターボチューンドに変ぼうさせてしまった。しかもボディは、レースシーンを思わせるオバフェン付きのクーペ。これを見ずして現代のA型シーンは語れない！【1978年式 日産 サニー 1400 クーペ SGX-E Vol.1】 B11
Source: グノシー経済
スポンサーリンク
310ターボ 231ps【1】ドッカンターボは過去のこと。イマドキのA型ターボはトルクフルで乗りやすい！|1978年式 日産 サニー 1400 クーペ SGX-E
経済ニュース
コメント