スポンサーリンク ブログは起業できるくらい稼げるのか聞いてみた結果・・衝撃の事実が!! 商用EVの充電池を「交換式」に ヤマトとCJPTが規格化検討へ 固定式にない4つのメリットとは 経済ニュース 2022.07.29 最近の投稿 オールアバウト 宮崎秀幸氏「データ活用と読者理解の両軸で循環型成長を実現する」 急成長企業が陥る『心の罠』- 売上30億円企業の再生事例 インフレとデフレを正しく知ろう!~良い・悪いの境目って?~ 第88回/『ひとり広報の教科書』 【日本史9】明治史備忘録22(インフレ・外債・松方正義・松方財政・日本銀行・印刷局・デフレ・会計年度) 投資先としてのフィリピン株式ってどうよ?現地で感じた成長の可能性 KDDI 合澤智子氏「消費されない価値を創り、心に残るコミュニケーションでブランドを築く」 【期間限定動画】バリー・オライリー氏「人材と組織をアンラーンする ―組織改革はあらたなフェーズへ―」 – 新章 日本的経営 2025年のSaaS動向・事業戦略を掴める記事 | AI・コンパウンド・エクスパンション・エンタープライズ・バーティカル 2024年の振り返りと2025年の展望 EVの長い充電時間をどう克服するか? ヤマト運輸と、Commercial Japan Partnership Technologies(CJPT)は2022年7月27日、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエネルギーマネジメントの一環として、カートリッジ式バッテリーの規格化・実用化に向けた検討を開始すると発表しました。カートリッジ式バッテリーのイメージ CJPTは、商用車のCASE対応を企業間でSource: グノシー経済リンク元
コメント