ここ数日、ある資料が元でJR九州の合理化策（まだ案の段階と思われますが）が「過度な合理化」であると批判されています。春の改正での窓口営業時間短縮・閉鎖などと合わせて、鉄道マニア内で同社に対する批判の機運が非常に高まっています。そこで、主な批判の対象になっている点について考えてみたいと思います。なお、私は「36ぷらす3のDXグリーン席は、800系普通車とほぼ同一仕様であり、座席単体で見ればDXグリーン料金を支払うに値しない」と考える程度には乗車中心に鉄道趣味を行っており、一方で九州旅客鉄道株式会社について、単なる好き嫌いではなく、純粋な投資対象として良好と考えており株を保有している、というだけの単なる趣味者です。JR九州は普通列車にデザイナーを起用するな続きをみる
Source: Note 起業ニュース
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JR九州の合理化は「過度」か？
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