首都圏の鉄道路線、車内混雑と財務状況の関連性は – 研究結果公表

芝浦工業大学工学部土木工学科の楽奕平准教授、東京大学大学院工学系研究科の加藤浩徳教授らの研究グループは、このほど「車内混雑率が高いほど費用効率は低下するが、収入効率は高くなる」とする研究成果を公表した。
鉄道運賃制度の見直し「儲けすぎ抑制」から「値上げ容認」の大転換
首都圏における車内混雑の緩和は長年続く社会的課題だが、人口減少に伴う交通需要の伸び悩みもあり、車両増備や駅ホームの拡張などの設備投
Source: グノシー経済

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