ウクライナ侵攻を受けた自動車メーカーの動きまとめ

ロシアによるウクライナ侵攻を受け、世界各国がロシアに対する制裁を強化している。その結果、多くの自動車メーカーを含め、企業はロシアでの事業活動を制限、停止、あるいは完全に撤退している。
本稿では、ロシアからの撤退決定など自動車メーカーの対応を紹介する。
ロシアでの生産を停止している自動車メーカー
MSCやMaersk（マースク）など多くの海運大手や物流会社がロシア発着のコンテナ輸送を停止したため、自動車メーカーはサプライチェーンの混乱により生産停止を余儀なくされている。
直近ではトヨタ自動車が3月3日、ロシアの工場での生産を4日から停止すると発表した。同社はサンクトペテルブルクに工場を1つ持ち、主にロシア市場向けのRAV4とCamryのモデルを生産している。
Daimler Truck（ダイムラートラック）は現地時間2月28に、ロシアのトラックメーカーKamaz（カマーズ）との合弁事業を含め、ロシアでのすべての事業活動を停止すると発表した。これまでロシア市場向けに3万5000台のトラックを生産してきた同JVは、2009年にMercedes-Benz Trucks Vostok（メルセデス・ベンツ・トラックス・ボストーク）とFuso Kamaz Trucks Vostok（ふそうカマーズ・トラックス・ボストーク）の2つの独立したJVとしてスタートしたが、2017年にこの2社が合併した。

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