ダイハツ・アトレー 新型(東京オートサロン2022)もっと画像を見る半導体影響や東南アジアでのコロナウィルス影響拡大など複合的な要因に伴う部品供給不足により、多くの車種で生産遅れが発生している。ダイハツ工業の新型『アトレー』は月間販売目標の約8倍の台数を販売、好調な立ち上がりとなり、受注から工場出荷まで3か月ていどとなっている。ホンダ ヴェゼル 新型の納期、早くて約4か月...一部の仕様で受注停止
Source: グノシー経済
スポンサーリンク
【ダイハツ アトレー 新型】人気8倍、納期3か月…ハイゼットは2か月待ち
最近の投稿
- 不動産会社S社の話しを聞いてのまとめと所感
- 消費税 非課税と免税の混乱
- 老後の不安を安心に変える!年金収入でゆとりある暮らしを実現する「キャッシュフロー分割」のススメ
- UR-Uオンラインスクール スキルアップ🔥 自分への付加価値📖【WEEK5】
- 【FL🌲】給料があがらないのはどうして?
- 荒れ邸から二条院へ、突如始まった少女の新生活 「源氏物語」を角田光代の現代訳で読む・若紫⑩ | 源氏物語 | 東洋経済オンライン
- 市場予測:グローバルデジタルインストゥルメントクラスタートレンドとインパクト分析(2024年〜2031年)応用(自動車産業、通信産業、その他)、タイプ(5〜8インチ、9〜11インチ、12インチ以上)
- グローバルポリカーボネート市場:製品タイプ(ビスフェノールA芳香族ポリカーボネート、エンジニアリングプラスチックガラス繊維強化ポリカーボネート)、エンドユーザー、地域に焦点を当てた分析と予測、2024年〜2031年
- パッケージされた米スナック市場-グローバルおよび地域分析:地域、国レベル分析、および競争環境に焦点を当てた分析と予測、2024年-2031年
- グローバル航空宇宙原材料市場動向:成長機会および課題に関する洞察(2024年から2031年まで)から予測
コメント