地方航空路線に最適な9人乗り電動航空機「P3」をPykaが披露

2019年に突如現れたPyka（パイカ）は、無人農薬散布機という一風変わった電動航空機を発表した。その最初の航空機の成功を受け、同社は次にP3の開発に着手した。P3は9人乗りの航空機で地域間のフライトを安くシンプルにすることを目的とし、まったく独自のプロペラ機構を採用した。早ければ2022年にも飛ぶ可能性がある。
Zipcar（ジップカー）やFord（フォード）、Maven（メイブン）などで活躍したDan Grossman（ダン・グロスマン）氏が新社長に就任した。同氏がもつ運輸セクターのDNAは、Pykaが地方航空路線の立ち上げに必要なネットワークや提携関係を構築するのに役立つだろう。
P3は、155ノット（時速約280キロメートル）で200海里（約370キロメートル）までの飛行を想定している。つまり長時間ドライブではなく、1時間程度の短時間飛行だ。現在、地方路線には大型で高価な航空機が使用されているが、座席の半分しか埋まっていないことも多く、経済的には少々厳しいものがある。だが、Pykaの試算によると、小型で運用コストの低い航空機を使えば、地方のハブ空港間で、満席のフライトを1日にもっと多く実現することができるという。
「150マイル（約160キロメートル）の距離をクルマで移動することが難しい場所が対象となります」と創業者でCEOのMichael Norcia（マイケル・ノルシア

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