トヨタ、なぜか米国で「ハコネ」の名前を持つスポーツカーを発売

クルマ好きにとって、峠は特別な場所だ。 ステアリングやアクセル、ブレーキ、そしてシフトレバーを適切に操作し、右に左に連続するコーナーを駆け抜けていくと、まさにクルマを操る歓びが存分に感じられる。しかもエンジンを高らかに唸らせることができる上りと、操作に多大な集中力を要する下りという、2つの特性が異なるコースを併せ持つ。もちろん、サーキットの方が安全に速くクルマを走らせることができるとは誰もが重々承
Source: グノシー経済

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