近年、運送関連企業は昨今のネット通販拡大に伴う宅配便取扱量・再配達数の増加やドライバー不足による長時間労働が大きな社会問題になっている。
こうした状況を改善すべく、政府が中心となって自動車運転業務への「時間外労働の上限規制の導入」を予定するなど働き方改革を強力に推進している。
このような背景を踏まえ、「物流業界」=「残業が多い」というイメージを持つ人も多いが、実際はどうなのだろうか。今回はキャリコ
Source: グノシー経済
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