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JR四国特急､｢振子式｣脱却阻んだ過酷なカーブ最近の主流｢車体傾斜式｣には限界があった | 特急･観光列車 | 東洋経済オンライン

経済ニュース

2019.02.28

JR四国が新たに導入した特急形気動車2700系は、現在土讃線・予讃線・高徳線で活躍している2000系を置き換…
Source: 東洋経済

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