JR東海は、2027年のリニア中央新幹線の開業に伴う、リニア営業車両の仕様策定に向け、2013年から走行試験を行っているL0系を更にブラッシュアップさせた改良型の試験車を製作する。
先頭車両では、営業車両の仕様である、電磁誘導によって照明や空調などの車内用の電気を非接触で供給する「誘導集電方式」を全面的に採用するため、ガスタービン発電装置を搭載しない。これまでの走行試験で得られた結果をもとに先頭
Source: グノシー経済
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JR東海、リニアの改良型試験車を製作 2020年春にも完成へ
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