トラック輸送の運転手のカーナビデータから分析した「2024年問題」の実情

　今年4月からトラック運転手の時間外労働に年960時間の上限が設けられました。これまで事実上無制限だった過酷な労働環境が改善することで、それによる健康被害や危険運転のリスク回避を目指した措置です。　一方で、運転手の不足は解消しておらず、これまでよりも運転時間が減ることから、物流が滞ることが「2024年問題」として懸念されていました。では、実際にトラックの物流は減ったのでしょうか？日本経済新聞が、輸送距離や高速の車両通行台数といったデータをもとに計算した貨物輸送量から検証したスクープが、今日のおすすめです。続きをみる
Source: Note 起業ニュース

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