トヨタの不正（下）新車短期開発の圧力〜すべてがNになる〜

2024年6月19日【経済】　トヨタの完全子会社ダイハツは２０２３年４月２８日に、内部告発で発覚した認証不正を公表しました。その後、第三者委員会の調査で新たに１７４件もの不正が判明。同年１２月２０日、国内外で生産する全車種の出荷を停止するに至りました。　第三者委員会の調査報告書（同日）には、トヨタの経営姿勢がダイハツの労働現場に大きな圧力と変化を加え、従業員を不正行為に追い込んだ経過が書かれています。　同報告書によると、不正多発の「真因」は「（不正の）未然防止や早期発見のための対策を何ら講ずることなく（新車の）短期開発を推進した」ことでした。短期開発の始まりは、０５年にトヨタ出身の会長が就任し、「軽自動車で収益を上げられるビジネスモデルを確立するための事業構造改革に注力した」ことです。「開発の工数と予算を削減する観点から」短期開発が推し進められました。１６年にトヨタの完全子会社となり、トヨタの海外事業に参加した結果、短期開発に拍車がかかりました。試験の人員削減続きをみる
Source: Note 起業ニュース

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