「年収が高いから耐えてるだけ」年収700万円あるも朝から翌日昼までぶっ通しの業務に疲弊する男性

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交通インフラを支える業務は、人の命にも関わる重要な仕事だ。ところが、そこで勤務する人たちは必ずしも安心安全な働き方をしていないかもしれない。
「夜勤の設定がおかしい……」
と語るのは、某大手鉄道会社で保線（線路のメンテナンス）の仕事をしているという30代後半の男性（千葉県／建築・土木技術職／年収700万円）だ。
「8時30分から19時までやや長めの日勤後、23時30分まで休憩、その後翌5時まで夜勤。これが通常」
と過酷な勤務実態を打ち明ける。朝から10時間半も働き、わずか4時間半休んだら再び朝まで5時間半働くわけで、凄まじい長時間労働だ。
天下りが今も当たり前で、下請けの幹部はほぼOB
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