様々な製品の価格が上昇する中、企業がコスト増を価格に転嫁できるかどうかは、その経営の成否に直結しています。最近では日産自動車が下請けに対して不当な減額取引を行っていたことが明るみに出て大きなニュースとなりました。では、トラック運送業ではどのくらい価格転嫁ができているのでしょうか。日経新聞には下記のような記事がありました。 賃上げ阻む下請け構造 価格転嫁、自動車・運輸で遅れ - 日本経済新聞日産自動車による部品メーカーへの不当な減額取引は多重下請けの構造問題を浮き彫りにした。一般に下請け企業ほど規模が小さく、価www.nikkei.com 続きをみる
Source: Note 起業ニュース
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