究極の2ストローク実験エンジンでラリー完走！ 1995年のホンダ「EXP-2」と「AR燃焼」とは？

2ストロークの課題を解決した「AR燃焼」技術　2ストロークと4ストローク、それぞれのエンジンには特徴があります。同じ排気量で簡単に比べると、2ストロークエンジンは構造がシンプルゆえ軽量コンパクトで、1回転に1回の燃焼なので高出力に向いています。一方の4ストロークエンジンは、一般的に吸排気を高精度に管理でき、排気ガス等の環境性能や燃費が良く、耐久性もあります。それらの特徴によって、ライダーの嗜好に合
Source: グノシー経済

リンク元