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週刊東洋経済 2024/1/6-13年始合併特大号（EVシフト 絶頂と絶望）
起業ニュース総合
週刊東洋経済 2024/1/6-13年始合併特大号（EVシフト 絶頂と絶望）第1特集 日本勢の巻き返しなるか EVシフト 絶頂と絶望環境規制の強化や消費者の意識変化により、電気自動車（EV）の普及が加速している。しかし、EVシフトには多くの課題がある。資源調達や製造の面で保護主義の影響を受けることや、販売市場の停滞や飽和を見据えることなどだ。米テスラと中国BYDがEV市場を席巻する中、周回遅れの日本勢はどう動くべきか。本特集では、中国、米国、欧州の3大市場の最前線や、日本の自動車メーカーの戦略を分析する。### [プロローグ]EV市場に入り交じる 活況と混迷EVはエンジン車に比べて燃費が良く、CO2排出量が少ないというメリットがある。しかし、EVは高価であり、充電インフラの整備も不十分である。そのため、消費者にとってEVは使いにくい存在である。実際、アメリカでは政府による多額の購入補助金があっても、EVの在庫が積み上がっている。さらに、各国の保護主義的な政策は、EVのサプライチェーンを囲い込むことで、自動車メーカーにとって調達や製造の難題を生むことになる。このように、EVシフトには活況と混迷が入り交じっている。### イチからわかるEVの基本 BEV、PHEV…、種類や仕組みを徹底解説EVには、バッテリーだけで走るBEV（バッテリーEV）、エンジンとバッテリーの両方で走るPHEV（
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