この記事をまとめると
■SUBARU360やスズキ・フロンテクーペなど軽自動車に採用例が多かった2ストロークエンジン
■2ストロークエンジンは排ガス規制によって1980年代には四輪車から消滅した
■小排気量のバイクでは2000年代まで存在していたが、現在は量産車では完全に消滅
軽自動車と相性が良かった2ストエンジン
昭和30～40年代には、日本のモータリゼーション史に残る数々の名車が誕生している
Source: グノシー経済
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コンパクトで安価でハイパワーな「2ストロークエンジン」！ クルマもバイクからも消えたワケ
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