日野や愛知製鋼等に続きダイハツでも…トヨタグループで相次ぐ不正行為 出荷停止長期化で本体業績に下振れも

ダイハツは日本の軽自動車市場のおよそ3割のシェアを占めていて、スズキと激しい首位争いをしています。それだけに今回の不正の影響は大きいとみられています。
　ダイハツはトヨタ自動車の100％子会社ですが、このところトヨタグループでは不正行為が相次いで発覚しています。
　2022年には日野自動車で、排ガスや燃費のデータの改ざんが発覚。2023年に入ってからは、豊田自動織機でフォークリフトのエンジンを
Source: グノシー経済

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