スポンサーリンク ブログは起業できるくらい稼げるのか聞いてみた結果・・衝撃の事実が!! トラック業界だけじゃない! 「海運業界」も深刻な人員不足、内航船員30年で“7割減” だが月収は「平均52万円」だ 経済ニュース 2023.11.15 最近の投稿 とあるひろしの失敗経済学〜『保険』編〜 【レイヤー2戦争】ブロックチェーン・スケーリングソリューションの栄枯盛衰 大手航空会社だから安全?LCCは本当に信頼できるのか?衝撃のデータ 12コーチングx内部監査:新任監査人(金融機関)成長ストーリー~配属後6ヶ月間の学びと気づき~ 3076あいホールディングス、岩崎通信機を持分法適用会社へ、M&Aで拡大、ニッチ産業 Permira’s Brian Ruder talks AI, Squarespace acquisition, and the value of co-leadership 2024年10-12月米国企業決算Earnings Callまとめ: 通信サービス(XLC)セクター 2024年10-12月米国企業決算Earnings Callまとめ: 情報技術(XLK)セクター 中国の「低空経済」とは?その可能性と課題を探る ケース34. ゼークトの組織論〜人の才覚を活かすリソースアロケーション〜 出港する内航貨物船(画像:写真AC)船員減少の背景 モーダルシフト(自動車による貨物輸送を、環境負荷の少ない鉄道や船舶に転換すること)の推進にともない、トラックに代わる輸送手段として注目されているのが海運である。しかし、海運業界も人手不足に直面していることは、意外に知られていない。【画像】えっ…! これが海運大手の「年収」です(計9枚) 近年、内航船(日本国内の貨物輸送にのみ使用される船)では、船Source: グノシー経済リンク元
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