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設計に関する48章『か』変えるな生かせ
起業ニュース総合
『か』変えるな生かせ副題：重要な部品の変更、訂正時の戒め１．コストダウン等のこともここでは触れているが、コストダウンするなら５％～１０％ではやらない方が良いと言うのは今でも通じることだと思う。製造で作り込まれて品質が安定している製品を５％～１０％のコストダウンの為にモデルチェンジをすると、新旧部品の互換性が無い部品など、サービス部品の在庫や供給問題に発展する。５％～１０％程度のコストダウンであれば、設計変更などせずに、現場で製作工数低減活動させた方が良い。２．設計的なコストダウンを計るなら、目標は２０％～３０％の利益を確保せよと言うのもあっていると思う。根本的な設計から見直して、新規部品を一から考えないとこのコストダウンは成り立たない。その場合、機能品はモジュラーデザインの考えで整備して行くこと。これを進める為には、中期的な販売計画から商品開発計画に落とし込み、モジュール部品マトリクスを打ち出して、仕入先と一体活動で機能品などは整備するべきである。トラックメーカのスカニアはモジュールデザインを取り込んで成功してる。例）トラックのフロントガラスのモジュール化、これはアフリカで石飛でフロントガラスがよく破損することから、部品共通化をしサービス部品の供給スピードアップをし顧客満足を上げながら、手持ち在庫を減らすことに成功をした。なので、単発的な開発ではなく、機種を横断した中期的な商品開発
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