新型「しなの」も採用決定「振子式車両」とはカーブ克服=“酔い”との戦いの歴史

経済ニュース

2023.07.21

カーブ通過性能と引き換えの“酔い”　JR東海は2023年7月20日、名古屋～長野間の特急「しなの」383系電車を、新型の385系に置き換えると発表しました。まずは量産先行車を製造して走行試験を約1年間実施、目玉となる「次世代振子制御技術」の確認を行うとしています。現行「しなの」383系（画像：JR東海）。　新型385系は、初代「しなの」の国鉄381系、2代目のJR東海383系に続き、「振子式」と呼
Source: グノシー経済

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