福島・阿武隈急行に「バス転換」が急浮上したワケ 他の県内3セク鉄道より“輸送密度”高いのになぜなのか

福島駅阿武隈急行線ホーム。飯坂線と共用する（画像：大塚良治）阿武隈急行を取り巻く状況「令和元年東日本台風や2021～2022年の福島県沖地震による運休、コロナ禍による利用減などにより急速に経営が悪化し、関係者の間で協議するなか、約2年をかけて阿武隈急行の在り方を順次取りまとめる流れにつながった」【画像】えっ…！ これが60年前の「福島駅」です（計8枚）　冒頭の発言は、筆者（大塚良治、経営学者）が「
Source: グノシー経済

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