スポンサーリンク ブログは起業できるくらい稼げるのか聞いてみた結果・・衝撃の事実が!! フタのない箱状態!? オープンカーの「ボディ剛性」は「屋根あり車」に劣るのかを考えてみた 経済ニュース 2023.06.17 最近の投稿 副業にはSNS一択!普通のサラリーマンはSNSをやれ 動画とRPAで革新!広がるビジネスの未来像|株式会社 Sapporo Nest【会員インタビュー】 無駄ばかりでストレスの多い「働きのカタチ」を変える 【Haul入社エントリ】3人目社員に法務がいる意義 20241005SDGsニュース ベンチャー企業のバックオフィス 事業会社の社内SEをやっているけれどもこのままで良いのか将来が不安な若手の方へ#1 インスタ集客 インフルエンサーの影響力 MEO対策は本当に意味がない?誤解を解き、効果的なMEOの活用法を徹底解説 知識0だがchatGPTに聞きながら、アプリ開発を一人で行ない、年間7.3億の売り上げ!?世はまさに大AI時代! この記事をまとめると■クローズドボディに対してオープンカーではボディ剛性で不利になることは避けられない■レーシングカーは独立した専用シャシーやカーボンモノコックシャシーを持つためオープンボディでも剛性は高い■ホンダS2000ではレーシングカーの独立シャシーのようなフロアパン構造を採用し、高い剛性を実現していたすべてのオープンカーのボディ剛性が低いとは限らない 車体剛性について考えてみたこSource: グノシー経済リンク元
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