"近畿日本鉄道の特急「ひのとり」=同社提供" 近鉄グループホールディングス(GHD)が2日発表した2023年3月期決算は、売上高、純利益ともにJR西日本を抜き、関西大手鉄道5社の中で首位にたった。コロナ禍で苦境の鉄道に代わる収益の柱にしようと、国際物流会社を子会社化したことが大きい。【写真】ドクターイエローから宇宙へ、JR西日本の「異端児」が起こした変化
売上高は1兆5610億円、純利益は887
Source: グノシー経済
スポンサーリンク
近鉄GHD、JR西を抜き関西鉄道の首位に 物流会社の子会社化で
最近の投稿
- Felix Capital’s Julien Codorniou to join 20VC as general partner
- 福祉用具・介護用品マーケットに関するリサーチ結果を発表しました
- 2024年12月18日(水)。”自動車会社合併方向。”
- 2024年12月18日(水)ハルの経済ニュース:持続可能性とAIが切り拓く未来、そして年末ジャンボ宝くじの地方経済への影響
- 倒産した企業との「誓約書」は有効か
- Tesla Master Planを真似て自分のマスタープラン(実現したい未来)を考える
- 米、中国製ルーターの禁止検討 サイバー攻撃との関連巡り – The Wall Street Journal発
- Aave protocol developer secures $31 million for Lens, a high-performance blockchain for social apps
- オウンドメディアにとって大切で難しい「継続」
- 忘備録 以下のような具体的かつ実行可能な提案が現場にとって実用的という事例ですが、どれもこれもまあまあの手法です。どこが違うのかどうするべきなのかを考えてください。
コメント