4発スカイライン随一の熱血スポーティモデル！アオシマ／旧イマイ製プラモ「ジャパン・ターボGT」をTI化！【モデルカーズ】

GTと同じセミトレ式リアサスを採用 日産スカイラインについて考えるとき、6気筒エンジン搭載のGT系が主流だったという印象を、「いやいや、そうではなかった」と慌てて打ち消す人は少なくないだろう。もっとも、今となってはその区別を知る人も多くはないかもしれないが……。それはともかく、元々1.5L 4気筒のS50の鼻先を伸ばし、無理矢理6気筒を詰め込んだ派生車として初代GT（S54）が生まれたことを踏まえ
Source: グノシー経済

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