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発電専用なのに超ハイテクな可変圧縮ターボを採用! 新型エクストレイルのエンジンの秘密

この記事をまとめると
■日産から新型エクストレイルが発売された
■クランクとコンロッドの間にリンケージを設けて可変圧縮比としたVCターボエンジンを搭載
■VCターボは車両の走行状態に応じた発電量を供給するのに適したエンジンとなっている
可変圧縮比エンジンってなんだ?
 7月25日に発売された4代目となる日産エクストレイルは、ガソリンエンジンを動力源とする方式が廃止され、全モデル「e-POWER」方
Source: グノシー経済

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