赤字路線、運賃値上げで「収支均衡」は可能なのか

芸備線を走る列車。同線の東城―備後落合間の営業係数は26906だ（写真：うさぎ／PIXTA）
近年、JR北海道やJR四国、JR西日本などが、100円稼ぐのに必要な費用を示す「営業係数」という指標や収支率などを公表し、赤字ローカル線運営の窮状を訴えている。
都市部に住んでいるとどうも「自分ごと」になりにくいこの問題。ただ、現状では都市部の鉄道で稼いだお金でこれらの路線を維持しているわけで、都市部の利
Source: グノシー経済

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