衛星コンステレーションでビジネスをするということ（第３回）

こんにちは、アクセルスペースCSO(最高戦略責任者)の太田です。第2回目では軌道の特徴ごとに事業/サービスから見たときの特徴についてお話をしました。ここからは軌道別の３回に分けて、軌道の特徴と事業性について少し詳しく見ていきたいと思います。まず今回は静止軌道です。静止軌道はどこか特定の地域に対し、常時接続が可能なサービスを行うことを得意としています。このため民間では衛星放送などの通信・放送の分野でよく使われていますし、常時観測が可能ということで「ひまわり」のような気象衛星も静止軌道に置かれます。常時サービスの提供が可能なのは非常にわかりやすく、またサービス提供地域もある程度限られるため、事業が上手くいったときの拡張性の議論も比較的行いやすいです（もちろん実際は許認可の関係からそんなに単純ではないのですが・・・）しかし静止軌道は地表から3万6千キロという非常に遠く離れたところにあるため、大きく2つの困難があります。まず1つは非常に遠い所に位置するために、データを速い速度で伝送しようと思うと、どうしても必要な電力が増え、結果として衛星もとても大きくなってしまいます。これは第2回の中村CEOのNoteでも触れられたように、開発費・建造費が高くなるということを意味します。例えば気象衛星の「ひまわり8号・9号」は開発費を含めますが2機の衛星製造で340億円（打上・地上整備は別）と公表されてい

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