ヨーロッパ列車「リンク式連結器」はスムーズ発進が魅力 でも、実は現場を悩ますデメリットがあった

終着駅に到着した列車。機関車牽引の列車は連結を解放するが、その作業は少々時間を要する（画像：橋爪智之）「自動連結器」と「リンク式」違いは？　日本国内で一般的に見られる鉄道車両の連結器は、ほとんどが「自動連結器」もしくは「密着連結器」と呼ばれるものだ。【レア画像】ヨーロッパ鉄道の「連結器」を見る（5枚）　いずれも車端部の中央部分から突き出た連結器を相手側とつなげる仕組みで、この自動連結器は日本のみな
Source: グノシー経済

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