2019年10月1日の延伸によりゆいレールの終着駅となったてだこ浦西駅は,2020年度にCOVID-19の影響で全国のほぼすべての駅で乗降人員が減少する中,乗降人員が2605人から3518人へ増加した.もちろんこれにはからくりがあって,まずは2019年度の乗降人員は半年間の集計のため,1年間集計している他の駅と比べて年度末に始まったCOVID-19の流行の影響が大きく入っていること,次に,2020年度になってこの駅の存在が広く知られるようになり,それによる利用客増加がCOVID-19の影響による利用客減少の影響を上回ったことが挙げられる.ただ,中身を見てみると,2019年度は乗車人員が1308人で乗降人員のほぼ半分なのに対し,2020年度は乗車人員が885人とこちらは減少しており,しかも乗降人員の約4分の1にとどまっている.すなわち,降車人員が乗車人員を大幅に上回ったのである.那覇都市圏の郊外にある終着駅であることも考えると,行きは時間に正確なモノレールを利用して那覇市に通勤・通学し,帰りは一度に乗る人数が少ないためCOVID-19の感染リスクが低いバスを利用して帰宅する人が増えたのだろう.続きをみる
Source: Note 起業ニュース
スポンサーリンク
乗降人員増加!てだこ浦西駅
最近の投稿
- 不幸の原因「他者比較」を確実にやめる方法
- 米トヨタなど米国企業がDEIから撤退を始めている
- 物流危機、3月末に迫り来る「荷物を運べない現実」 「これ以上は残業できない、もう走れない」 | 卸売・物流・商社 | 東洋経済オンライン
- 毎朝1分で人生が変わる?簡単な日記習慣のすすめとは
- 自殺幇助の全面禁止は日本においても憲法違反である可能性
- ローソン「最近めちゃ行く人」が増えた納得の理由 消費者に寄り添った、実用的なコンビニに進化 | 街・住まい | 東洋経済オンライン
- 営業に向きも不向きも無い、すべて訓練で何とかなる
- 新聞報道被害を救済するには
- 「年金ルールの基本から想定外のリスク回避まで徹底解説!知らないと損する年金の仕組みと対策方法」
- New York powerhouse VC Insight Partners nabs another $12.5B after $8B in exits
コメント