川崎汽船社長に問う、切り出したはずのコンテナ船事業に利益を依存する異常事態からの脱却策 – 海運バブル “コロナ最高益”の不安

業界3位、業績低迷で長く配当ゼロが続いた川崎汽船が、ようやく回復した。とはいえ経常利益の95％を外部に切り出したコンテナ船事業に依存しており、今後は本業のばら積み船事業などの強化が不可欠となる。明珍幸一社長にインタビューし、環境投資や今後の戦略を聞いた。
Source: ダイアモンドIT

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