【三菱ラリーアート正史】第4回 トロイカ体制での復権、リーマンショック、経営再建、そして断腸の幕引き

MMSP（三菱自動車モータースポーツ）が満を持して2004年世界ラリー選手権 (WRC)開幕戦から投入した「ランサーWRC04」は、ランサー・エボリューションの縛りから放たれた斬新なスタイリングで登場した。だが三菱がWRCで優位性を築いてきたアクティブ・デフは搭載せず、トランスミッションも5速Hパターンマニュアルというもので、進化ならぬ退化とも思えた。簡素なメカニズムは将来の規定厳格化 (デバイス
Source: グノシー経済

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