パリ、スクーターシェアリングサービスに時速10kmまでの制限を要請

パリでスクーターに乗ることは、もうすぐ信じられないほど遅く感じるようになる。パリ市は、スクーターのシェアリングサービスが、最高速度を時速10kmに制限するべきだと発表した。この決定は、スクーターと歩行者の負傷事故が多発したことを受けたものだ。
パリは、スクーターシェアリング企業にとって重要な市場だ。パリは自転車専用道路のネットワークがある密集した都市だ。また、パリを探索するためのさまざまな方法を探している多くの観光客がいる。
そういった理由から、少し手に負えない状況になっていた。ある時点では、16の異なるスクーターのスタートアップが、パリでスクーターを運営したがっていた。結局、パリは3社を選び、一連のルールを導入した。Dott（ドット）、Lime（ライム）、Tier（ティアー）の3社は、2年間、電動スクーターの共同運行の許可を得た。
それ以来、この3社の活動は順調だ。2021年だけでも、Dottは8500万ドル（約96億2600万円）を株式と資産担保付きの負債で調達し、Tierは最近2億ドル（約226億5100万円）を負債と株式で調達し、Limeは5億2300万ドル（約592億3300万円）を転換社債とタームローンで調達した。ただし、スクーターは利用者だけでなく、道を歩いている人にとっても公共の安全に関する問題となった。AFP通信によると、スクーターは2021年だけで298件の事故

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