【レビュー】ランボルギーニ Huracán STO、強力なエンジンの代名詞な企業がハイブリッド化に向かうとき何が起こるのだろうか

Lamborghini Huracán（ランボルギーニ・ウラカン）。ランンボルギーニで最大の販売台数を誇るスーパースポーツカーは、ガソリンエンジン車としての時代を終えようとしている。
2014年にHuracánが登場して以来、同社は全世界で1万7500台を販売したという。しかし、顧客がどれほど望んでいても、V10エンジンを救うには十分ではなかった。ランンボルギーニのラインナップに加わる最新のスーパースポーツカー、新型Huracán STO（ウラカンスーパートロフェオ・オモラガータ）は、ランボルギーニの未来を垣間見せてくれると同時に、轟音を放ちながら、激しくパワフルなガソリンエンジンの終焉を称えている。
「Huracán STOはガソリンエンジンの最後の祭典です」。Willow Springs Raceway（ウィロー・スプリングス・レースウェイ）でのプレスイベントで、トラックサイドに座りこんだランンボルギーニの新しい北米CEO、Andrea Baldi（アンドレア・バルディ）氏はTechCrunchにこのように語る。このスーパースポーツカーの価格は32万7838ドル（約3600万円、税金と配送料を除く）から。公道からサーキットまで対応する。
画像クレジット：Lamborghini
ランンボルギーニの最高技術責任者、Maurizio Reggiani（マウリツィオ・レッジャーニ）氏

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