"小田急色"をあえて消した「下北沢再開発」の勝算

小田急線の下北沢駅。地下化によって地上の線路跡地が開発可能になった。その右には京王井の頭線の下北沢駅がある（記者撮影）
小田急電鉄が和泉多摩川―東北沢間10.4kmの複々線化事業を2019年3月に完了してから、2021年9月で2年半が経過した。
複々線化により列車の増発が可能になったことで混雑緩和や速達性の向上など鉄道利用者にとっては大きなプラス効果があったが、複々線化の副次的な効果も沿線にじわり
Source: グノシー経済

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