かつて豊田佐吉氏が農村地帯で生産を始め、戦後大幅な戦後復興、朝鮮特需もあり、自動車需要が大幅に増加。気が付けばトヨタ自動車だけでなく多くの国内自動車メーカーは外貨獲得できる大きな主力の産業へとなった。 22世紀にはいり、コンピューターの発達、タブレットやスマートフォンの普及の時代へ変化すると、自動車の価値感も変容しようとしている。かつて、高度経済成長期以降、徐々にマイカーが普及していったのである。(いわゆる新三種の神器の1つ、3Cとも言われたものの1つ。) 情報化社会に進むにつれ、生産技術が発達し新興国では自動車の低価格帯での販売がされること、また先進国の若者の貧困化や若年層の価値観がモノの所有の量の豊かさではなく、コミュニティやストーリーの時代へ変化したこと。また環境問題の取り組みもあり自動車はシェアの時代になってきているのである。 つまり自家用車がいらなくなっているのである。続きをみる
Source: Note 起業ニュース
スポンサーリンク
自動車について〜入門編〜
最近の投稿
- Naver-backed Cinamon wants to make 3D video animation easier using AI
- 愛用の「Apple Watch」から「Galaxy Ring」に替えて分かった長所と短所
- お気に入りを殺せ!「偉大な作家」と「一流起業家」に共通する“大成功の法則” – ニュースな本
- 米財務長官、消費者金融保護局の業務一時停止 局長代行に – The Wall Street Journal発
- iPhoneユーザーは今すぐiOS 18.3に更新を–アプリの権限が意図せず昇格するバグを修正
- 仕事辞めてまで? 地方議員 “なり手不足”どうする 解決のポイントは”兼業枠”か…議会と企業の …
- トランプ氏、米政府系ファンド創設へ 大統領令に署名 – The Wall Street Journal発
- 終活は「40代から」始めなさい
- 価格高騰で「キャベツ離れ」日本人の食卓に大変化 食卓登場率が落ちた・上がった野菜ランキング | 消費・マーケティング | 東洋経済オンライン
- 「ハムストリングスを鍛えなくちゃ!」偏った筋トレをやり続けた人の末路 – ニュースな本
コメント