日本から日本の撤退

　日産自動車が、今年いっぱいで韓国市場から撤退することが明らかになりました。　これは、日産の韓国法人が明らかにしたもので、日産本社が今年いっぱいで韓国市場から撤退することを最終決定したということです。　日産が韓国市場に進出したのは２００４年で、１６年での撤退となりますが、顧客に対するアフターサービスは２０２８年まで続けます。撤退の理由については、世界市場で中長期的に健全な収益構造を確保する必要性を強調した上で、韓国市場では「状況がより悪化している」と説明。「持続可能な成長構造を維持するのは難しいと判断した」としています。韓国メディアでは、日産が最近、韓国市場で振るわなかった一因として、日韓関係の悪化に伴い、去年７月以降に活発化した日本製品の不買運動の影響を指摘しています。　日産自動車が28日発表した20年3月期連結決算は、最終的な儲けを示す純損益が6712億円の赤字（前期は3191億円の黒字）に転落した。主力の日米市場での販売不振に加え、コロナ流行に伴う需要減が打撃になった。新中期経営計画も示し、世界の生産能力を海外2工場の閉鎖などで2割削減すると発表。このリストラ関連費用6030億円が発生し、前会長カルロス・ゴーン被告が改革を断行した00年3月期（6843億円）に迫る巨額赤字となった。　21年3月期の業績予想は未定とした。自動車主要8社の4月の生産がコロナで前年同月比60.9％減

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