GMは米国時間3月4日、新しい電気自動車用アーキテクチャーを公開した。これは、GMの将来のEV計画の基盤となるもので、コンパクトカーから業務用トラック、大型の高級SUV、高性能車、さらにこの夏に発売が予定されている新型Bolt EUV Clossover（ボルトEUVクロスオーバー）に至る、同社の車種に幅広く採用される。
Ultium（アルティウム）と呼ばれるこのモジュラー式アーキテクチャーは、19種類のバッテリーと駆動系の組み合わせに対応する。400V（ボルト）と800Vトのバッテリーパックが使用でき、充電容量は50kW/h（キロワット毎時）から200kW/h。前輪駆動、後輪駆動、4輪駆動の設定ができる。
EVアーキテクチャーのモジュール化にこだわった背景には、Cruise Origin（クルーズ・オリジン）自動運転タクシー、コンパクトなChevrolet Bolt EUV（シボレー・ボルトEUV）、GMC Hummer（GMCハマー電動トラック兼SUV、それに先日発表されたCadillac Lyriq SUV（キャデラック・リリックSUV）など、同社の製品を全般的に電動化するというGMの意欲がある。3月4日にGMはこれまで一般公開されず姿を見せることがなかった数々の新型EVも発表し、モジュラー方式にしたことで同社の車種に幅広く対応できることを示していた。そこにはキャデラックのフ
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GMが電気自動車戦略のコアとなるモジュラー式アーキテクチャー「Ultium」を公開
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