航空機の技術とメカニズムの裏側 第213回 ボーイング747LCFドリームリフターを見てきた(2)製作とサプライチェーン

前回は、2020年2月12日に報道公開された747LCFドリームリフターの、構造上の特徴を紹介した。今回は、その747LCFによって運ばれている中身、つまり787の機体構造材とサプライチェーンの話を取り上げてみたい。
○名古屋で作ってアメリカに空輸
787の製作には複数の日本企業が参画しており、分担比率は35%。主なところでは、三菱重工が左右の主翼で中核となるウィングボックス、川崎重工が前部胴
Source: グノシー経済

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