【ダイハツ タント 新型試乗】NAとターボの違いは？ 公道試乗で再発見した新型の魅力…島崎七生人

ダイハツ タント 新型（カスタムRS）もっと画像を見る以前プロトタイプ車をクローズドコース（サーキット）で走らせ動的性能をチェック、新プラットフォームDNGAの並々ならぬポテンシャルは実感できた。今回は一般公道での試乗から、ダイハツ新型『タント/タントカスタム』について見えてきたこと、発見についてお伝えしておこう。◆NAとターボの違いはフィーリング試乗車は2台で、いずれも2WDでノンターボの「タン
Source: グノシー経済

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