金融のなかでも、カネではなくモノを貸すオペレーティングリースは大きな可能性をもつ分野である。しかし、貸す側の金融界においては、モノを所有してモノを貸すことにより、モノに関する危険を負担することになる。その前提として、その危険を管理できるのでなければ、オペレーティングリースは供給できない。例えば、技術革新が速くて陳腐化の危険が大きなもの、典型的に半導体製造装置などは、金融界として危険を負担できるものではなく、産業界固有の危険として産業界自身において負担してもらうほかないのである。
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また、モノとしての一般性がないもの、例えば、特定企業向けの仕様をもったものや、モノとしての市場が小さすぎるものもオペレーティングリースの対象にはなり得ない。それに対して、例えば、航空機は、製造業者の寡占が進行しているうえに、少なくともこれまでのところ本質的な技術革新が起きにくく、高度に一般性を備えたものとして、オペレーティングリースの代表例になっているのである。なお、航空機の場合は、高価な機器であり、購入のための資金調達が難しいことも背景にあるだろう。
一般に、航空機と似たような属性を備えたものは、例えば、他の輸送用機器や医療機器のように、オペレーティングリースに馴染み易いのだが、そうでないものは簡単ではない。しかし、金融にも革新がある、いや、あるべきだから、オペレーティングリースの対象資
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