車載電池トップのパナソニックが対峙する世界大競争

日本のメディアはあまり報じませんが、欧米では車載用蓄電池をめぐる熾烈な競争の詳細が報じられています。
先週公開された電気自動車専門の米国ウエブメディアINSID EVs 記事によれば、EVやプラグインハイブリッド車（PHV）の販売が大きく伸びていて、一台当たりの容量も拡大し、それに伴い世界市場での車載用蓄電池メーカーの倍プッシュ設備拡張競争が熾烈を極めているとのことです。メガファクトリーがらギガファクトリーへさらにさの先へというフェーズの移行です。
同記事によれば、今年3月の車載用蓄電池出荷容量は前年比94%増の976万kWh（月間）、年間推定出荷容量は1億kWhを超えたとの予測です。
この間、PHV出荷台数は25%増加、PHV一台当たり電池容量は平均55%増加しています。
中国政府がバックにいると言われるCATLの躍進が凄まじく昨年比553%増加で、世界シェア13%となり中国独立系先行企業BYDに肉薄しています。いわば中国企業同士が競い合っています。
CATL公式ツイッターより：編集部
テスラ車搭載で先行するPanasonicは依然として世界市場でトップシェアを維持し、26%と推定されています。ではこのままパナソニックは先行逃げ切りできるのでしょうか。
日経新聞は、2019年4月15日付で、「パナソニック、試される「脱しがらみ」の本気度」と報じました。以下引用、抜粋します。

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