ニュルブルクリンクで走りを磨いたトヨタ「クラウン」【クルマ図鑑】

トヨタ『クラウン』 4,606,200円〜
1955年の誕生以来、日本の最高級セダンとして「いつかはクラウン」といわれるほど愛され続けてきたクラウン。グローバル化が進む中であっても、日本人に向けたクルマづくりを貫いてきたクラウンの15代目となる現行型では、さらに走行性能を磨くためニュルブルクリンクでの走行テストを実施。
走る・曲がる・止まるといったハンドリングや走行安定性を進化させた。また、ドライ
Source: グノシー経済

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