JR東日本は4日の定例会見で、山手線品川駅と田町駅の間に建設中の駅の名前を「高輪ゲートウェイ駅」とすると発表した。選定理由として「新しい駅が歴史ある地域で今後の未来を切り開くシンボルとして街全体の発展に寄与するよう駅名を採用した」としている。2020年春に開業予定で、新駅は1971年の西日暮里駅以来、49年ぶりとなる。
Nスタ｜TBSテレビより。
「本日発表されたばかりのJR山手線新駅『高輪ゲートウェイ駅』。早くもネット上では非難轟々です。こうなってしまった理由がいくつかあります」と解説するのは、山田龍也弁理士（クロスリンク特許事務所）。今回は、ネーミングのコツについて伺った。
実在する事例からネーミングのコツを探る
「JR東日本はこの名前の選定理由について、『新しい駅が、過去と未来、日本と世界、そして多くの人々をつなぐ結節点として、街全体の発展に寄与するよう選定しました』と発表しています。実は、ネーミングでは『3つの失敗』をしています。これを分析することで、正しいネーミングのコツが見えてきます。」（山田弁理士）
1．利用者から共感を得られる名前ではない
「高輪ゲートウェイ駅」の1つ目の失敗は、利用者の思いをないがしろにしたことです。JRは事前に駅名案の募集を行っています。その結果は以下のとおりです。
第1位「高輪（たかなわ）」
第2位「芝浦（しばうら）」
第3位「芝浜（しばはま）
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「高輪ゲートウェイ駅」のネーミングがひどすぎる件
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