世の中にはびっくりするようなことに挑戦する人たちがいる。シェア経済の象徴的な存在として世界を席巻しているUberだが、日本では停滞している。同社の主力サービスであるUberX、すなわち一般のドライバーがUberに登録してUberドライバーとして承認されることで、自家用車を使って人を運ぶことができるサービスは、国土交通省から行政指導が下され、中止となった。
国土交通省の通達によれば、以下のいずれかの場合には「有償」にあたらず、許可は不要とされている。
a. 「好意に対する任意の謝礼」と認められる場合：予め運賃表等を定めてそれに基づき支払われる場合には、少額であってもこれにはあたらない。
b. 金銭的価値の換算が困難・又は流通性が乏しい物が支払われる場合：具体例は自宅でとれた野菜（地方農家の場合）等とされており、現金はもちろん、商品券・貴金属等の換金性・流通性の高いものはこれにあたらない。
c. (i)当該運送行為が行われる場合にのみ発生する費用であって、(ii)客観的、一義的に金銭的な水準を特定できるものを負担する場合。
そして、UberXの場合は、顧客からドライバーへの報酬支払いはなくても、Uberからドライバーには報酬が支払われているため「有償」とされ、いわゆる「白タク」といって、タクシー営業の免許を取らないタクシーとして違法と判断された。
このため、Uberは昨年11月に日本で
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